У більшості власників позашляховиків ODES задні гальмівні колодки залишаються поза увагою до останнього. Логіка проста — передня вісь бере на себе більше навантаження при гальмуванні, тому там знос помітніший. Але задні колодки — це не просто «підтримка». Вони відповідають за стабілізацію машини під час гальмування, рівномірний розподіл тормозного зусилля між осями та попередження заносу.

Артикул 17006010080 — комплект оригінальних задніх гальмівних колодок для ODES 800 / 1000 куб. см. Два правильні питання перед покупкою: чи підходить артикул вашій моделі та коли ви востаннє перевіряли товщину задніх колодок.

Технічні характеристики

Чим задні колодки відрізняються від передніх

Задні колодки працюють у м’якшому температурному режимі порівняно з передніми, але на бездоріжжі їхнє навантаження зростає. Під час крутих спусків і форсування схилів задній міст ODES бере на себе значне гальмівне зусилля — особливо в режимі примусового повного приводу. Тому зношені задні колодки на позашляховику — це не просто «ще потримаємось», а пряма причина нестабільного гальмування й заносів на слизькому.

Ознаки зносу задніх колодок

• Скрегіт або металевий звук із боку задньої осі при гальмуванні
• Машина тягне вперед або в бік під час гальмування — задні колодки не притискаються рівномірно
• Збільшений гальмівний шлях, особливо на спуску
• Видимий знос фрикційного шару менше 2 мм при огляді
• Нерівномірний нагрів задніх дисків після їзди

Встановлення та приробіток

Задні колодки встановлюються в задній супорт на штатні напрямні без додаткових підгонок. Після монтажу виконайте серію плавних гальмувань з 40 до 5 км/год з інтервалами для охолодження. Це забезпечить рівномірний приробіток фрикційного шару до поверхні диска й виведе колодки на максимальну ефективність. Перевіряйте рівень гальмівної рідини після будь-якого втручання в гальмівну систему.